南边财经全媒体记者丁莉实习生王果广州报说念

　　1983年，江门启动实行市率领县体制。这一年，江门启动在经济上阐扬拳脚，GDP在全省排行第3。

　　2023年，江门还是从也曾的广东头部城市，迟缓滑落至全省第七，珠三角倒数第三。

　　究其原因，既有“向海发展不足”的主见失实，也有相对薄弱的产业身分基础，但压根是其与珠三角主要城市的交通距离——惠州、深圳、东莞，凭借交通及地舆区位上风，链接了来自港澳及国外产业转动，竣事了“自后居上”；而江门一直劳苦同珠江东岸的径直连通，两边来往须北上绕行，也因而与这波红利交臂失之。

　　江门在恭候一个新的机会。本年，这个机会终于来了。跟着深中通说念和黄茅海跨海通说念先后通达，珠江口“三环”跨海跨江通说念群俨然落成，而江门同其中“两环”发生强关联。成绩于先天不足的大块连片地皮，来自东岸和港澳的身分资源，有望过程地皮资源还是紧缺的中山、珠海络续向西扩散，抵达江门。江门还是主见好的大型产业积贮区北、东、南三大组团，如今也有了向外策应的通路。

　　脚下，深中通说念通车不外短短几个月，已为江门引来“泼天流量”——11月8日的2024粤港澳大湾区公共招商大会上，江门揽下603亿元招商投资额，仅次于广深莞佛。也许真如2023年在当地取景的《狂飙》走漏的，江门有望再度狂飙，捡回此前错失的四十年。

　　珠三角优等生“失落”

　　江门曾是珠三角的“优等生”。

　　自1983年，江门GDP在省内排行第3，仅以微细差距居于佛山之后。彼时，珠江口东岸城市大多仍籍籍无名。

　　矫正通达起步，链接了多数港澳及公共产业身分转动的深圳异军突起，经济总量在1988年普及江门，一齐绝尘而去。

　　1997年，江门被东莞赶超，两边间差距在之后几年中断层式拉开；2005年至2007年，江门同惠州轮替占据全省第6的位置，几年胶著后，惠州最终普及江门。

　　2017年，珠海普及江门，此时，距离港珠澳大桥通车仅剩一年。期间，江门还曾蓦地被茂名、中山等地超过，但很快反超，GDP排行迟缓雄厚在全省中游。

　　在往常的40年里，果然每隔一个十年，江门在广东省内的经济位次就倒退1至2名。2000~2023年间，江门GDP增长倍数为6.97倍，远落伍于东莞、惠州等珠东城市，亦不足同属珠西的中山和珠海。2016年，时任江门市委主门径导曾用八个字描画这种进攻感——“追兵渐近，尖兵渐远”。

　　“上世纪八十年代香港启动去工业化，将制造业向左近地区转动，深莞惠因而获取高速发展。”中国（深圳）笼统开发参谋院港澳及区域发展参谋所副长处谢来风评释注解，产业发射存在地舆半径依次，劳苦陆路荟萃的江门因而错失了一次机会。

　　对照来看，“自后居上者”中，深圳、东莞、惠州无不来自珠江口东岸，因占据着链接产业转动的地缘上风而接踵起家；珠海因港珠澳大桥而同港澳竖立了密切相关；地域狭窄的中山也不错径直联通珠三角另一中心城市——广州。只消地处偏远、固守在珠三角与粤西之间的江门略显“失落”。

　　这种因地缘而错失良机的影响还响应在其里面经济疆域上。数据涌现，江门经济总量高度围聚于其东部、靠拢广佛的三个主城区，三区GDP占全市比重在五成以上，西部及南部沿海地区发展仍不平衡。

　　在产业层面，江门缓助产业依然是金属成品、农副居品加工和食物制造、电气机械与器材制造业、计较机通讯和其他电子开发制造产业等传统制造业，由于劳苦链接先进产业的地缘条款，新兴产业仍未成限度。

　　工信部先后公布的两批先进制造业产业集群中，触及广东6个城市，而江门缺位。

　　从历史上看，江门这座河说念纵横、水网密布的城市，历史上每次建桥齐长远塑造着城市的经济发展风物，为之带来一个新的节点：举例，1988年的外海大桥鞭策外海速即成为科创重镇；1996年的潮连大桥收尾了潮连岛千年孤岛的历史，开启当地工贸易的春天；2002年的崖门大桥灵验撑执起银洲湖沿江临港产业发展；2015年的江顺大桥带来了更多广佛经济圈的资源……

　　数十年来，交通制约着江门的“变现才智”，使其虽坐拥富余步皮却无法充分积贮产业。

　　2024年，黄茅海跨海通说念终于“千呼万唤始出来”，江门等来一个新的机会。

　　大桥“东风”吹又春

　　江门对于黄茅海跨海通说念的想法萌发于港珠澳大桥通车在即之时，2018年1月，广东省十三届东说念主大一次会议上，江门代表团提交了修建该通说念的建议，盼望将港珠澳大桥进一步西延，幸免其修到珠海后成“断头路”。

　　站在江门的视角，他们也急需一条同大湾区其他城市的通说念，进一步导流先进资源身分，发射珠西。本年12月11日15时，这一设计化为实践。黄茅海跨海通说念缝合了珠海高栏港区与江门台山之间的豁达海域，西与新台高速相接并与西部沿海高速相交，东连港珠澳大桥。

　　谢来风合计，恒久以来，江门治服着“沿江发展”的想路，“向海发展”不足，未充分愚弄好本身的海域资源，劳苦一个深水良港。而黄茅海跨海通说念的通达，让莫得深水港的江门，有了出口旅途的新选项。

　　在此5个多月前，架设在隔邻中山与深圳之间的深中通说念也已通达。

　　尽管未径直落点在江门，但中山囿于产业用地不足的瓶颈，链接才智有限，坐拥1395平常公里大型产业积贮区、笼统坐蓐资本仅为珠三角70%的江门，理所虽然成为珠江口东岸产业络续外溢的遐想承载者。

　　数据涌现，珠三角多市的地皮开发强度均接近甚而普及国外公认教训线（30%），其中深圳为55%，东莞、中山、佛山也均普及30%，而江门开发强度仅有11%。“尤其是，江门领有多数连片地皮，而中山、珠海，地皮愈加碎屑化，它们走的是‘工业上楼’的途径，无法链接开发重、减震要求高的大名堂。”谢来风走漏。

　　事实上，江门本就具有向东链接的上风基础，全市港资企业占外资企业总额的65%。早在《粤港澳大湾区发展主见摘记》中，广东也赋予了其“与港澳配合缔造大广海湾经济区”的任务，以拓展在旅游、海洋经济、生命健康等边界的配合。

　　此外，江门政府也已主见了七大新兴产业，布设三大组团产业集群，其中，北组团协同广佛，东组团主攻深江配合，南组团则直指江港澳配合。新的通说念落成后，三大组团也有了向外延展、策应的通路。

　　谢来风进一步建议，改日，大桥西落点周边区域要用好机遇，举例探索“大桥+产业园区”和会，在当地缔造面向大湾区发展需要的产业园区，并通过大桥流通产业和立异身分，促进江门装备制造、低空经济等计谋产业集群发展，尤其是其船舶等海工装备制造业在珠西城市中独具上风，可充分与深圳配合。

　　如今，在深江经济配合区，“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门坐蓐”等模式已启动落地，各方以阛阓化风物开展园区共建。

　　若将江门置于更大的风物中，和珠江口“两环”密切关联之后，其有望成为珠西新的增长极，同珠海、中山等其他几个GDP卡在4000亿元落魄的城市一齐“抱团”，改写珠三角“西弱东强”的地点。

　　“更进一步，《粤港澳大湾区发展主见摘记》已施行五年多余，改日，湾区在温煦里面发展的同期，也将更多向粤东西北进行发射带动。而江门有时处在大湾区向粤西拓展的桥头堡。”谢来风走漏，江门将充任广深资源向西导流的中点。

　　深中通说念通达未满半年，大桥带来的流量红利还是初现。

　　从7月香港总商会教诲团一排30余家企业代表来江教诲，到10月香港中语大学（深圳）金融EMBA学友及来自深圳、香港的企业家拜谒江门，再到香港中小企业促进联会教诲团赴江寻求配合，教诲团连绵赓续来访。11月8日的2024粤港澳大湾区公共招商大会上，江门揽下603亿元招商投资额，仅次于广深莞佛。

　　广东“中等生”江门白虎 女優，“失落”事后，终于比及了“大桥经济”的东风。