12月31日，国度铁路集团官方微信公众号“中国铁路”发布黑丝 av，沪渝蓉沿江高铁宜昌至涪陵段（下称“沿江高铁宜涪段”）开工修复。这是全长约2100公里的沿江高铁临了一段还未开工的浮现。宜涪段开工后沿江高铁就还是全线开工。

　　沿江高铁宜涪段起安宁建的沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段宜昌北站，经湖北省宜昌市、恩施土家眷苗族自治州，重庆市石柱土家眷自治县、丰王人县、涪陵区，接入涪陵北站。新建正线全长约471公里，策画时速350公里，修复工期6年。全线共设宜昌北、长阳东、五峰、后河、鹤峰、恩施南、利川、黄水、石柱东、丰王人、涪陵北11座车站，其中黑丝 av，利川、黄水、丰王人、涪陵北为既有站，其余为新建车站。

　　国铁集团称，沿江高铁宜涪段在涪陵北站与在建的重庆至万州高铁衔接，并通过聚合线与郑州至重庆高铁互联互通，路网地位颠倒遑急。相貌建成后，将变成川渝地区与华中地区的时速350公里高速铁路新通说念，极大便利沿线东说念主民公共出行，对于完善长江经济带详细立体交通走廊，推动长江经济带高质料发展，具有颠倒遑急的道理。

　　沿江高铁是长江经济带修复的遑急绮丽性工程。2014年，国务院印发的《对于依托黄金水说念推动长江经济带发展的率领认识》（下称《率领认识》）就明确提倡，修复上海经南京、合肥、武汉、重庆至成王人的沿江高速铁路。

　　不错说，沿江高铁是又一个超等工程，其浮现全长约2100公里，总投资约5500亿元，策画时速350公里。分为上海至合肥、合肥至武汉、武汉至宜昌、宜昌至重庆、重庆至成王人段。2020年12月20日，长江沿岸铁路集团股份有限公司在武汉建立，由此鼓吹沿江高铁修复。

　　其中，上海至南京至合肥段新建的北沿江高铁2022年9月开工，全长554.6公里，总投资1800.2亿元；合肥至武汉段2023年5月开工，全长329.98公里，总投资792.52亿元；武汉至宜昌段于2021年9月素雅开工，全长约313公里，总投资522.7亿元；重庆至成王人段的成渝中线高铁2022年11月开工，全长292公里，总投资692.73亿元。

　　在此之前，沿江高铁仅宜涪段莫得开工。字据官方音书，宜涪段于2024年1月23日获国度发改委可研批复，并提前开展初步策画责任。2023年12月28日，湖北省举行了沿江高铁宜昌至涪陵段开工动员活动，重庆市将其列为本年开工相貌。

　　字据公开良友，沿江高铁宜涪段总投资1259.7亿元，其中，湖北段851.3亿元，重庆段408.4亿元。工期6年，预测2030年底前建成。届时，沿江高铁全线默契，上海至成王人将由现在14个小时压缩至约7个小时。